Kimileri bu köprünün Atatürk havalimanındaki patlamanın henüz acısı dinmeden açılış yapılmasına,kimileri bu köprüye henüz ihtiyaç olmamasına rağmen yapılmasına,kimileri geçişlerin pahalı olmasına falan takıldı,tüm bunlar içi boş ,sadece muhalif olma hastalığının birer ürünüydü aslında. ..

Bu köprü,mücahitlikten müteahhitliğe terfi ederek ,para çılgınlığının,nefis azmasının,iktidar olmanın verdiği şuur kaybının,beyin fahişeleşmesinin ,akıl tutulmasının sonucu para hırsını yenememenin şeytana papucu ters giydirmenin birer ürünüydü aslında.

Şeytan öylesine sinsice sağdan sağdan girmiştiki bir taşta üç kuş vurmak ancak bukadar olurdu... Dikkat ! Osman Gazi köprüsünün mali hikayesini anlatıyorum : Osman Gazi Köprüsü’nün maliyeti 1 milyar Amerikan Doları civarındadır.

Yapımına harcanan bu paranın tamamı aralarında Halkbank ve Vakıflar Bankası gibi devlet bankalarının da olduğu dokuz bankadan AKP'nin verdiği gelir garantisi karşılığı kredi olarak temin edilmiş ve müteahhidin (yüklenicinin) cebinden hiç para çıkmamıştır. Köprü dahil 12 km otoyol geçiş ücreti 35 USD + KDV'dir.
Bu bedeli öderseniz geçersiniz. Çok başarılı ! AKP iktidarı tarafından yükleniciye verilen araç geçiş garantisi günlük 40.000 araçtır.

Şu anda İstanbul'da iki köprüden Anadolu istikametine geçen araç sayısı günde ortalama 200.000 araçtır. Sizce, bunların kaçı Bursa-İzmir istikametine gitmektedir? .. KDV hariç Osman Gazi Köprüsü’nün günlük gelir garantisi 1.400.000 USD, yıllık gelir garantisi ise 511.000.000 USD'dir. Araç geçerse geçenler, geçmezse bütçeden yükleniciye ödenecektir.

Bu ödemeler her gün 15 Temmuz 2035 tarihine kadar taahhüt edilmiştir. Bu tarihe kadar toplam KDV hariç en az 9 milyar 709 milyon USD para yüklenicinin kasasına girecektir. Özetle tekrar edeyim; yüklenici cebinden hiç para koymadan 2035 yılına kadar her sene 511 milyon USD parayı kasasına koyacaktır. .. 2016 yılının ilk 3 ayında Türkiye Cumhuriyeti’nin tüm köprü ve otoyollardan elde ettiği gelir ise 288 milyon 600 bin TL'dir.

KDV'sini çıkardığımızda mevcut köprü ve otoyollarımızın yıllık geliri 340 milyon USD civarındadır. Devletimizin sahip olduğu iki Boğaziçi Köprüsü ve tüm otoyollar Osman Gazi köprüsünden % 35 daha az para getirmektedir.

Ve gözüken odur ki Osman Gazi Köprüsü’nden garanti edilen ücretle bu kadar araç geçmesi mümkün olmadığından tüm köprü ve otoyol gelirlerimiz yükleniciye ödenecektir.

Bilin bakalım bu eksik kalanı kim ve nereden ödeyecektir. Bu açılışta kendi cebinden emeğini parasını ,duygusunu sömürenleri alkışlayanlar ve ötekiler,yani bizler.. ...... BİSMİLLAHİRRAHMANİRRAHİİİİİMMMMMMMM ! Besmele ancak bukadar bastıra bastıra, inleye inleye inlete inlete içten çekilirdi,Cumhuriyet tarihinde hiiiç bukadar güzel besmele çeken bir Cumhurreis olmamıştı,balonlar,süsler,şakşaklar,ve yav.....r  hiç bukadar güzel bir araya gelmemişti.

Daha ne olsun bu kadar büyük bir götürüm insanların keyiflerini okadar yerine getirmiştiki,iştahlar okadar kabarmıştıki,evet evet ancak bukadar güzel besmele çekilebilir ancak bukadar havalı kurdela kesilebilirdi. .. Bunları her duyduğumda MAUN her gördüğümde HÜMEZE geliyor aklıma.. İYİ BAYRAMLAR..
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner376

banner375